据日经中文网报道：马自达已矣轿车马自达6的临蓐。日本本土临蓐线月就已闭停，海表临蓐也将随零部件耗尽竣工。

　　2001年，马自达6成立便惊艳环球，正在20多国斩获30多个奖项。2003年进入中国，双横臂悬架、精准转向、2.3L强劲动力，让它获“弯道之王”美称。2008年，“创驰蓝天技艺”更是让它奠定马自达国内名望。

　　音书传出，车迷感喟万千。车主们分享与爱车的故事，它是芳华见证，是多年牢靠伙伴。虽马自达6停产，但“魂动美学”与“zoom - zoom”心灵长存。这不单是一款车的落幕，更是汽车行业改革的写照，古代燃油车正在海潮下需加快转型。

　　马自达6虽已停产，但得益于和长安的协作，仍旧有了MAZDA EZ-6这款纯电续作，况且还以MAZDA6e的身份出口到了海表。这不，前几天MAZDA6e正式南京工场下线。巧的是，那天正好超过长安马自完毕立20周年。这可真是双喜临门。

　　此次下线e电动车，但是把中国成立的速率和马自达的品格完备纠合正在了一块。南京工场行为马自达海表最佳工场之一，临蓐线那叫一个优秀从冲压到焊接，从喷漆到总装，全流程自愿化，又有智能质检体系把闭。

　　更厉害的是，这里用的都是博世、宁德期间这些环球顶级供应商的货，从电池到智能体系全都是一流装备，让MAZDA6e一出厂就自带环球比赛力。此后啊，南京工场便是马自达正在华独一的新能源车大本营，悉数出口的新能源车都从这里开赴。

　　MAZDA6e延续了马自达6（阿特兹）“魂动”计划理念，具有流通动感的时尚造型；均采用前麦弗逊后多连杆悬架，着重操控本能，找寻“人车一体”的驾驶感染。并升级了全新电驱总成，动力呼应更好且零排放，有超等纯电和无级增程双动力形式，搭载3C超速充骐骥电池；基于长安EPA平台，空间组织或更优。

　　内饰科技感更强，装备50英寸AR-HUD达玉成车道实景导航、14.6英寸防眩大屏接济四音区语音交互、14扬声器索尼声音、零重力座椅以及22颗传感器赋能全场景自愿停车。行为电动汽车，噪音统造天分上风景鲜。

　　本年夏季，这车就要先正在欧洲上市，接着还会进军泰国商场。行为电动期间的B级车，MAZDA6e完备承继了经典MAZDA6的基因，不单能让你体验到电动车特有的“人马一体”驾驶速感，还依旧着马自达从来的高品格和高安定性，开起来绝对过瘾。

　　MAZDA6e离去“傻速”，回归驾趣！完备调解电感科技与人马一体驾控精华。后驱架构+50:50轴荷比，正在德国不限速高速公途麋鹿测试80kph、最幼转弯半径5.6m；7横5纵高刚性车身搭配马自达专家级底盘调校，带来燃油车般的线性加快与精准转向。全系标配9气囊，以中欧双标安定计划轻松通过货车夹击+刮底碰撞测试。

　　继首款电动轿车EZ-6后，长安马自达加快胀动电动化组织，又发表全新中型SUV车型EZ-60细节图。行为品牌环球化新能源矩阵的第二枚计谋棋子，EZ-60正在承继马自达经典基因的同时，深度整合长安技艺积淀，剑指2025年新能源商场中心沙场。

　　表观上，EZ-60并未因电动化放弃“魂动”魂魄，反而以封锁式前脸、电子表后视镜和溜背造型演绎科技化新魂动美学。紫色渐变车漆与埋伏式风道计划，既延续了马自达对光影活动的执着，又将风阻系数压低为续航呈现埋下伏笔。

　　EZ-60将于2025年上海车展（4月23日揭幕）首发亮相，改日还将出口欧洲及东南亚商场，成为品牌拓展环球新能源幅员的闭节车型。其计划、续航与智能化呈现希望正在比赛激烈的中型SUV商场霸占一席之地。

　　正在探陆刚有雏形那会，合股SUV 的扛把子是汉兰达，那会卖20万以上的都镖着汉兰达比来比去的。春风日产原来有好几个选项和计划，大师提到的最多的便是把探途者 Pathfinder 国产化。

　　之前余总正在M7上市功夫说了，卖一辆M7要亏2万多元。但余总，您领略我要思置换M8的话，需求多花多少钱吗？我卖车会亏10万，卖M8又得再添 10万，里表里20万。你们感觉我值当去置换吗？评论区给我支支招！

　　你表传了么，2025款博越L要正在今晚首秀了么？官方说了，此次叫第四代博越L了，它将开启智能AI平权期间，我猜啊，该当是为了相合现正在AI期间举办的大换代了

　　凭据音书显示，丰田汽车安排到2027年，生机推绝伦达15款纯电动车型，个中也包蕴了雷克萨斯品牌的车型。别的，丰田汽车还筹办到2027年，将环球电动汽车产量降低到每年约100万辆，比拟2024年的电动车产量提拔至约莫七倍。

　　日前凭据海表媒体音书显示，梅赛德斯-AMG安排将于来岁推出改款C63车型，届时新车将停售目前正在售的2.0T四缸插电式混淆动力车型，并采用全新大排量动力引擎。同时，新车也希望正在来岁下半年，以进口式子导入国内商场发卖，同级首要比赛敌手包蕴了奥迪RS 5、宝马M3等车型。