【举世网军事-航空6月2日报道 举世时报记者 马俊 刘扬】中国“十二五科技更始成果展”6月1日正在北京展览馆揭幕，上到天宫一号空间实习室、北斗导航体系、国产大型客机和军用运输机，下到海面下的深潜器、深海滑翔机;从“魁岸上”的高温气冷核反映堆、河汉二号超等策画机、量子通信手艺，到接近糊口的节能家居糊口、裸眼3D电视……展会上表露的百般高科技让《举世时报》记者印象深入。

　　展会现场共分10个展区，集结显现了“十二五”时间的巨大符号性结果。《举世时报》记者谨慎到，这回展会正在局面上也多量采用虚拟实际等多种多媒体权术，不负“科技成果展”之名。

　　“十二五”时间，载人航天和探月工程的成果环球注目。正在展会最重心的“巨大专项”展区中，排正在第一位的即是航天成果，蕴涵航天员的航天服、太空舱对接口的实物以及天宫一号的模仿体验舱。

　　正在航天展位旁边，则是中国商飞公司初度显现的大型民机来日智能驾驶舱。试飞工程师黄震宇告诉《举世时报》记者，这种智能驾驶舱用几块大型平板液晶显示屏险些全部代替了以往飞机驾驶舱内繁杂的百般按钮，整体舱室的操作界面显得极度简略通晓。他先容说，飞翔员只需求正在触摸显示屏上简略地按几下，就能迅速显示需求的音讯——除了古板的飞翔参数、电子舆图表，液晶屏上还能显示机舱内部和飞机表部看管摄像头的及时影像。

　　举动智能驾驶舱，飞翔员也可能采取用语音指令直接举行负责。黄震宇向《举世时报》记者演示了语音指令的利便。他按住显示屏上的“发话器”按钮下达指令：“右侧屏幕调出电子地形图。”随即体系立刻反映，右侧显示屏从速切换为电子舆图。他先容说，客机正在恶毒气候前提下，也可能仰赖云云的电子舆图举行驾驶。

　　智能驾驶舱的另一个特质是集成了地空搬动宽带通讯等手艺权术，可杀青驾驶舱的旷地、空空音讯互联。不只地面供应的百般监测数据能正在飞翔员眼前的显示屏上随时更新，飞机上的百般处境也能通过数据链下传到地面站，最大限定消灭客机失联的隐患。而愚弄这种手艺，表面上可能将客机飞翔时的重要参数及时回传到地面站，很大水准上可能代替黑匣子的功用。估计来日5-10年内，这种智能驾驶舱手艺将逐渐成熟。

　　除了上天揽月，深海物色也是近年中国让宇宙注方针高科技规模。展会上发表了多种水下探测修设，除了知名的下潜到7000米海底的“蛟龙号”载人深潜器表，尚有“海马号”4500米功课级无人遥控潜水器、“潜龙二号”4500米级深海资源自立探测器、“海燕号”“海翼号”深海滑翔机以及参预了马航MH370搜救的DTA-6000测深侧扫拖曳体系等。

　　此中“海马号”是咱们自立研发并进入地质勘测的功课深度最大、国产化率最高的功课级深海无人遥控潜水器，它装置有水下摄像/摄影体系、声呐、功课器械、多功用板滞手，并有可改换的、分歧功用的水下功课底盘。据先容，“海马号”的适宜技能很强，险些可能行使于通盘海洋开采举止。与有人深潜器比拟，它没有载人的危急，能长时分驻留海底，通过母船用脐带缆供应的电能，可无穷时地推广高强度、杂乱海底定点功课义务。2015年3月，“海马号”地勘行使首战胜利，正在南海北部陆坡西部初度涌现了海底举止性冷泉(后被定名为“海马冷泉”)。

　　而载人深潜器要杀青冲破，还依赖于耐压舱的修造。正在这回展会上显现了一部4500米潜水器TC4钛合金载人舱球壳。这个载人舱球壳看上去很像是载人航天的返回舱，而它通盘由创设战役机紧要部件的钛合金造成，球壳内径2.1米，壁厚53毫米，重量突出4吨，可容纳3名潜航员。据先容，该球壳由两个全部冲压成型的半球组织拼接合成，球体赤道线上的焊缝需求极高的工艺，这一项目冲破多项合头手艺，加添多项国内空缺。

　　正在“农业科技”展区，“智能LED植物工场”开释出的五彩灯光吸引了不少游历者的谨慎。据先容，“植物工场”最大特质是可凭据蔬菜对分歧光谱的“喜欢”，采取相应LED灯胆代替阳光举动光源，并杀青24幼时不间断光照，从而确保光合效用的最大结果。

　　因为LED灯胆开释的热量少，整体工场对能源的哀求不高，乃至可能通过厂房顶部的太阳能电池板举动紧要能源添补。这些蔬菜愚弄无土栽培手艺，通过特定的养分液使之适宜最优养分形态的需求，经常只需求一个月时分就能上市。其它它还采用基于物联网的智能化管控手艺，使咱们成为国际上少数支配植物工场好手艺的国度。